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       6月24日，被稱為“干線物流王”全新駿鈴V9中卡在東莞站上市，它以大容積、更舒適、高安全、很省油等優(yōu)勢為中遠途物流運輸提供專業(yè)化的解決方案，對細分市場中的快遞行業(yè)、冷鏈行業(yè)、物流運輸行業(yè)起到了消除用戶痛點的作用，也獲得了在場多方媒體的認可。

       “東莞被稱為‘世界工廠’，其制造的產(chǎn)品銷往中國各地，所以，其物流形態(tài)多以干線物流運輸為主。駿鈴V9中卡的五大核心優(yōu)勢專為解決干線物流的長距離、大數(shù)量的特點而來。”駿鈴負責人表示。

駿鈴V9中卡為干線物流而來 引領物流運輸跨入新時代

       東莞市獨特的地理位置和交通優(yōu)勢，促進了本市物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。作為中國的制造名城，東莞市的中長途運輸需求也相對較高。這就對車輛的舒適性提出了更高的要求。全新駿鈴V9中卡的駕駛室以2235mm空間優(yōu)勢領先同級別其他中卡，尤其是加長50mm的臥鋪長度，使得整個駕駛室寬敞舒適，可有效減少中長途休息時的疲勞感。同時，駿鈴V9中卡采用的全新原生料環(huán)保纖維材質增強了內飾的轎車化質感，配備的韓國萬都空調和立體音響更能提升轎車化體驗。更重要的是駿鈴V9中卡將航空氣囊座椅海納其中，其腰部配備的可調節(jié)的支撐氣囊，可以有效的緩解中長途駕駛的疲勞感。

       農林牧漁業(yè)、制造業(yè)為第一、第二支柱產(chǎn)業(yè)的東莞市，在物流需求中超大空間和超強承載是重中之重。全新駿鈴V9中卡的內寬2460mm，外寬2550將貨箱寬度做到了極限，實現(xiàn)高達48.36m3的容積。

       除此以外，駿鈴V9中卡的整車車架是采用高強鋼材料，這一選材在夠大的貨箱空間的優(yōu)勢上再添一份牢固和可靠，再搭配10.00R20輪胎、9T單級減速后橋和加強板簧，承載力提高了50%以上，可載重18噸以上的貨物，駿鈴V9中卡的大空間、強承載與東莞干線物流需求更搭配。

       作為專為干線物流而研發(fā)的車輛，在車輛的安全性方面自然重點打磨。駿鈴V9中卡鎧甲式的駕駛室采用厚1.5mm本體鈑材寶鋼，質地堅實，在駕乘時具有十足的安全感。更重要的是駿鈴V9中卡在駕駛室的各個“碰撞區(qū)”使用3mm厚的寶鋼高強鋼鈑金，通過機器人模擬碰撞試驗中證實這一設計可有效的保障生命財產(chǎn)安全。除此以外，駿鈴V9中卡鷹眼大燈的遠近光分離設計、三刮片式雨刮器、高功率低氣喇叭以及高效制動等都有效保證了行車安全。

駿鈴V9中卡動力強勁 傳承駿鈴“芯”品質

       在大容積高承載、轎車化舒適性和高安全性都滿足東莞干線物流運輸市場需求后，核心動力成為焦點。駿鈴V9中卡可搭載云內德威170馬力和邁斯福190馬力兩款發(fā)動機。前者最大扭矩600N.m，最大扭矩轉速1300-1900r/min，額定功率可達到125KW，動力強勁，再搭配法士特8檔變速箱和標配9噸高效后橋打造完美的黃金傳動系統(tǒng)，傳動效率超過97%，動力可領先同類產(chǎn)品5%以上，更重要的是云內德威發(fā)動機擁有5萬公里間隔保養(yǎng)的品質，比普通發(fā)動機保養(yǎng)效率提高5倍，直觀減少了用戶的養(yǎng)護成本。

       除云內德威動力外，邁斯福4.8國V柴油發(fā)動機同樣有看點。此款發(fā)動機通過高效渦輪增壓器、缸內制動技術、高效SCR后處理以及1800bar高壓共軌等六大技術，實現(xiàn)最大扭矩740N.m，最大扭矩轉速1200-1800r/min，其最高額定功率可達140KW。除此以外，在-25℃-45℃的環(huán)境下皆可運作，能夠滿足用戶在不同環(huán)境中的用車需求。

       隨著整體經(jīng)濟轉變與產(chǎn)業(yè)升級，現(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟運行中已經(jīng)展現(xiàn)越來越重要的作用，以“世界工廠”之稱聞名的東莞市，其現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展或將成為可以支撐其產(chǎn)業(yè)升級的核心動力。定義為干線物流王的駿鈴V9中卡借助東莞的“天時、地利與人和”物流環(huán)境，攜五大核心優(yōu)勢強勢來襲，推動物流產(chǎn)業(yè)整體向上邁入全新時代！

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