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山東省委機關報為何重磅關注濰柴?

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業商用車網絡媒體為您服務7月9日,大眾日報以近兩個整版的規模,重磅推出深度報道:《濰柴動力,何以奔騰不息?

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       7月9日,大眾日報以近兩個整版的規模,重磅推出深度報道:《濰柴動力,何以奔騰不息?》


       這篇報道近14000字,全面、系統、立體介紹了21年來濰柴改革創新發展的經驗,從濰柴心無旁騖攻主業看國有企業的初心、使命和擔當??梢哉f報道不惜版面,濃墨重彩。


       這樣的規模和篇幅來報道一家省屬國有企業,在省委機關報中也不多見。


       這篇報道是大眾日報典型企業蹲點調研的開篇,是落實習近平總書記就大眾日報創刊80周年重要批示精神,切實走基層、強“四力”蹲點調研的一個成果。



       采寫記者歷時半個月深入濰柴蹲點。采訪對象囊括了濰柴集團絕大多數高管團隊,以及主要中層干部和一線員工,共計30多人。報道初稿達到了1.8萬字,搜集了大量文字、視頻、照片等創作素材。大眾日報還將陸續推出融媒體作品、系列評論、系列研討等報道。


       文章合為時而著。為什么“濰柴樣本”得到這么省委機關報這么高的關注?為什么在這個時間節點,省委機關報推出濰柴的改革經驗?


       濰柴是不忘初心、牢記使命,心無旁騖攻主業的先進典型


       5月31日,習近平總書記在“不忘初心、牢記使命”主題教育工作會議上提出,要宣傳那些秉持理想信念、保持崇高境界、堅守初心使命、敢于擔當作為的先進典型,形成學習先進、爭當先進的良好風尚。


       濰柴誕生在膠東根據地的革命炮火中,與共和國共成長,是流淌著紅色血脈的國有企業。


       記者開始蹲點前一天,大型民族歌劇《沂蒙山》走進濰柴。濰柴集團董事長譚旭光率全體管理團隊及1600名“80后”青年員工,集體觀看。演出過程中,現場響起30多次雷鳴般的掌聲,結束后全場濰柴員工自發鼓掌致敬,持續近20分鐘。這種氣氛深深打動了全體演員和主創人員。



       6月7日,從走進濰柴那一刻,這種紅色氣質直抵人心,令人心潮澎湃。用譚旭光的話說:“在濰柴,信念比金錢重要?!?/p>


       為什么這么說?因為心無旁騖攻主業不是一帆風順的。21年來,社會生態、科技生態、資本生態、市場生態發生了很大變化,誘惑有多少、困難有多少、雜音有多少,恐怕如人飲水,冷暖自知。但濰柴始終保持斗爭精神,克服了一個又一個困難,開拓了一片又一片疆土,登上了一座又一座高峰。


       誰能想到,1998年濰柴瀕臨破產,短短21年就成長為年收入超過2300億元、領軍中國動力的國際化企業集團,完成了許多跨國公司需百年才能完成的積累和跨越,創造了令人矚目的“濰柴速度”“濰柴奇跡”。


       誰能想到,濰柴老廠區占地800畝,如果出讓,一畝地可以拍出1000萬元的高價。有人動員譚旭光搞房地產開發,但直到今天,這里依然原貌保留。


       誰能想到,全國乘用車市場幾乎被國外品牌瓜分,國內乘用車企業缺少核心技術,而濰柴全球首創重型商用車動力總成技術,整合全球資源,掌握了“卡脖子技術”,支撐中國自主品牌商用車占據國內99%的市場份額。


       誰能想到,濰柴1000多名干部,21年來沒有一個出“問題”的,核心團隊成員,沒有一個離開的。


       歲月流轉,初心如磐。從改革突圍、新生騰飛,到兼收并蓄、屹立全球,濰柴堅守振興中國裝備制造業的初心、使命、擔當,在發展的每一步都將黨和國家對國有企業的殷殷期望,轉化為發展動力。


       濰柴動力,何以奔騰不息?答案就是:基因,銘刻著成長的密碼。


       誰說國有企業搞不好?濰柴是國有企業率先改革突圍的成功典范


       山東是國企大省。國企能否在新舊動能轉換中殺出一條血路,關乎山東高質量發展之路能否走得更穩、走得更好。


       2018年,習近平總書記在山東考察時指出,誰說國企搞不好?要搞好就一定要改革,抱殘守缺不行,改革能成功,就能變成現代企業。


       走進濰柴,這個論斷有了生動注腳。



       濰柴的發展史就是一部改革史。1998年,面對內外交困、瀕臨破產的嚴峻形勢,譚旭光及團隊以強烈的危機意識、非凡的膽識勇氣,頂住壓力,大刀闊斧推進勞動、人事、分配“三項制度改革”,大幅精簡機構,全員競爭上崗,改革分配制度;推進“三三制產權改革”,聚焦主業,剝離副業,輕裝上陣,將企業徹底推向市場。


       改革動員會上,一位副廠長曾拍著桌子說:“辦不到,不知道該讓誰回家。”不到一個小時,這位副廠長就被免去職務。改革者甚至面對想象不到的人身威脅,上下班都有幾個人陪著。有人評價說:“這是扛著鍘刀搞改革?!?/p>


       濰柴在深化改革中不斷前進,產品經營與資本運營“雙輪驅動”,迅速打通了國際化渠道,股權激勵形成了更具市場競爭力的考核激勵體系,公司法人治理結構日趨完善,現代企業制度不斷健全。


       去年,上任中國重汽董事長后,譚旭光帶領團隊延續改革精神,一系列令人矚目的改革舉措同樣大刀闊斧。


       國有企業改革不是等來的,不是誰賜予的,而是“硬碰硬”碰出來的,是迎著矛盾上干出來的。實現山東高質量發展、推進新舊動能轉換,需要一批這樣的企業家。


       濰柴團隊是“擔當作為、狠抓落實”的模范榜樣


       開展“不忘初心、牢記使命”主題教育,一項具體目標是,干事創業敢擔當。


       習近平總書記指出,干事創業敢擔當,重點是教育引導廣大黨員干部以強烈的政治責任感和歷史使命感,保持只爭朝夕、奮發有為的奮斗姿態和越是艱險越向前的斗爭精神,以釘釘子精神抓工作落實,堅決摒棄一切明哲保身、得過且過、敷衍塞責、懶政怠政等消極行為,努力創造經得起實踐、人民、歷史檢驗的實績。


       今年是省委確定的“工作落實年”。面對已經形成的山東整體發展格局,擔當作為、狠抓落實,是化“路線圖”為“施工圖”,化“時間表”為“計程表”的迫切需要,也實現現代化強省建設的必由之路。


       擔當作為、狠抓落實,關鍵因素是人,關鍵是有更多“槍一響,嗷嗷叫,向前沖”的“李云龍式”干部。


       只要是有利于企業發展的事,越是艱險越向前,這是大家對譚旭光及團隊的一致評價。



       曾幾何時,濰柴沒有一款完全自主知識產權的發動機產品,被發達國家的先進企業瞧不起。譚旭光敢于向世界一流技術叫板,“不爭第一,就是在混”,走出了一條從引進消化吸收到自主創新的轉型之路。


       跨國并購風險極大。譚旭光及團隊敢于向世界金融大鱷博弈,敢于融合差別懸殊的不同文化,打破了跨國并購多數失敗的“七七定律”,所有并購企業全部盈利,贏得國際尊重。


       濰柴領導干部隊伍也曾等靠要、萎靡不作為,譚旭光從領導干部作風抓起,21年來始終居安思危,不斷否定自我、超越自我,帶出了一支價值觀高度一致、戰無不勝的鋼鐵團隊、虎狼之師。


       偉大夢想不是等得來、喊得來的,而是拼出來、干出來的。追夢的激情,必須以筑夢的實干、苦干加巧干來支撐,才能夢想成真,濰柴人就是這樣干的。     



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