引：幾乎整個一月，乘龍廣西百色佳成汽車銷售有限公司（乘龍百色佳成）銷售經理劉長有都在外邊跑市場、拜訪客戶，為提高簽單量努力著。他表示：“我司1月份開啟“新春送溫暖”，（大家）共拜訪行業大客戶80余家，客戶領袖30名，很好的維護大客戶及客戶領袖的關系，也對2021年市場有初步了解和底氣。”

廣西百色佳成汽車銷售有限公司

不知不覺，2021年已經來到2月，國內重卡市場新一年的硝煙早已打響，廠家主導的各種營銷推廣手段陸續上線，市場行情分析在部分整車廠的首月戰報發布中此起彼伏，如果說廠家的行動是宏觀的、管理是垂直的，那么一線經銷商的行動則是相對瑣碎的，工作更趨于扁平化。商用車之家小編采訪了乘龍百色佳成銷售經理劉長有，給大家還原一個真實的卡車銷售市場工作場景和情況。

抓住新的市場機會

2020年，乘龍以全年8.5萬輛的銷量創歷史新高，同比增長46%；2021年，乘龍將繼續以市場和客戶為根本出發點，集中資源開展精準營銷，全面實現10萬臺銷量目標。乘龍百色佳成2020年全年銷售728臺，2021年計劃銷售目標750輛，挑戰800輛。

對2021年戰略目標的制定，主要是從哪幾個方面來考慮的？劉長有向小編列舉了廣西百色地區一系列新增的市場機會：在建田西高速：維護現有老客戶，中介新客戶，做好以舊換新前期宣傳工作；巴馬-憑祥高速（田東段67公里）：田東為主要購車群體；梧州-貴州望謨（樂業段6公里）：主要維護現在兩個石場大客戶和當地客戶領袖......

抓住每一個市場機會，前期做好“案頭工作”。事實上，除了新基建異軍突起帶來的市場機會，國三淘汰、國四限行、國六施行的環保政策收緊，按軸收費啟動，“大噸小標”等超載超限治理趨嚴也給市場帶來新的活力，劉長有表示：“治超越來越嚴格，牽引預計2021年還會持續增長：培訓各銷售人員加強牽引專業相關知識；右江區渣土車開啟全面切換：做好大客戶跟蹤及維護工作；7月1日正式切全面換國六，前期回訪老客戶發布這個消息，促銷客戶購買國5車輛，給上半年帶來銷售高峰期；隨著貨運市場競爭越來越大，運輸公司增長成必然趨勢，不斷關注新的公司，持續跟進。”

因地制宜開展市場

對市場有了明確的規劃，工作開展就更有條理性。正所謂言之有物才能買賣成交，乘龍的一系列質量過硬、性能穩定的產品讓一線銷售人員也更有底氣和信心。

近年來，乘龍潛心深耕細分市場已有成效。2021年，乘龍以“62雙品戰略”產品布局為核心，重點布局中、長途物流，天然氣，快遞快運，城市配送，綠通物流，城市建設等6大重點市場，采用“1+1” 雙子星式商品布局，重磅推出6大細分行業12款戰略“星”品。“站在用戶的購買及使用角度，不管用戶行駛路況及重點和地區，都有最合適用戶的合理車輛，售后都能及時跟上。”劉長有認為雙品牌戰略布局下的乘龍產品能夠更好地貼近用戶、適應市場需求。

乘龍H7工程車

具體到乘龍百色佳成，結合當地實際市場需求因地制宜開展市場，公司選定乘龍3H7YK42DW1B和乘龍4H5YM42D33E1B作為上半年的主推車型。“前者乘龍H7工程車主要用于城建渣土運輸，黃金動力匹配成熟可靠，超強承載以及售后跟進及時保障高出勤率；后者乘龍H5牽引車主要用于中長途標載運輸，自重最輕可達7.7噸，高頂雙臥鋪非常舒適，高效節油成亮點”。劉長有補充表示。

乘龍H5牽引車

此外，乘龍百色佳成也積極開展線上營銷推廣與帶貨，直播場數8場，接下來力求在專業與創新的線上營銷活動中取得更好的成績。同時，受終端用戶的顧慮，國六卡車以及AMT自動擋重卡仍處于乘龍百色佳成的開荒屬地，未來市場上升空間巨大。劉長有表示：“AMT重卡目前在百色區域處于空白市場，沒有客戶愿意做領先實驗者，要確定該變速箱節油，舒適，后期會是必然趨勢配置。”

乘龍H7 3.0自動擋

結語：

一線銷售人員的每一份辛苦與收獲都是最真實的。乘龍品牌持續引領向上的背后離不開廠家科學的產品布局、各地經銷商的實力輸出以及每一位銷售顧問的扎實服。乘龍百色佳成將每一次簽訂歸結為一線銷售人員的長期積累與不懈努力，沒有捷徑可走；作為乘龍全國經銷商的一個縮影，用實際行動詮釋著有目標、更主動......