2012年10月24日來自黃海客車消息,以“節(jié)能環(huán)保”為主題的2012年遼寧省公共機(jī)構(gòu)節(jié)能產(chǎn)品展示會在沈陽圓滿落幕,在LNG產(chǎn)品研發(fā)及制造方面多有建樹的黃海客車盛裝參展,其參展的LNG (液化天然氣)公交DD6109S55成為廣受關(guān)注的展品并得到了廣泛贊譽(yù)。
展會上,遼寧省省委常委、常務(wù)副省長許衛(wèi)國親臨黃海客車展臺,仔細(xì)參觀了這款LNG車型并認(rèn)真聆聽了工作人員的介紹,在參觀過程中,許衛(wèi)國對黃海LNG產(chǎn)品表示高度認(rèn)可和贊許,并希望黃海客車在未來生產(chǎn)出更多更好的環(huán)保產(chǎn)品,為人民的低碳環(huán)保生活做出更多的貢獻(xiàn)。
在琳瑯滿目的各類環(huán)保展品中,綠色車身的黃海LNG公交車顯得格外清新。黃海客車的技術(shù)人員不斷為現(xiàn)場觀眾答疑解惑,詳細(xì)講解黃海LNG產(chǎn)品的各項(xiàng)優(yōu)勢及特點(diǎn)。黃海客車專門準(zhǔn)備的環(huán)保產(chǎn)品展示板,讓觀眾對黃海LNG產(chǎn)品有了更深刻的認(rèn)識和了解。
2012年遼寧省公共機(jī)構(gòu)節(jié)能產(chǎn)品展示會開幕式
據(jù)悉,為了制造出最為節(jié)能環(huán)保的LNG產(chǎn)品,黃海客車專門開發(fā)了適合天然氣車輛的動力性、經(jīng)濟(jì)型的軟件,使所研發(fā)生產(chǎn)出的LNG客車完美兼顧了動力性與經(jīng)濟(jì)性,將車輛性能發(fā)揮到極致。在研發(fā)與制造的過程中,黃海客車汲取了國內(nèi)外最為先進(jìn)的技術(shù)及方法,克服了一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)難題,由于天然氣發(fā)動機(jī)的排氣溫度較高,那么車輛的冷卻系統(tǒng)能否解決過熱問題是發(fā)動機(jī)能否正常工作的關(guān)鍵。黃海LNG公交車發(fā)動機(jī)采用散熱系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),其專利技術(shù)的冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)成功解決了這一問題,使發(fā)動機(jī)工作水溫保持合理溫度,而且該結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)保養(yǎng)方便,處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
同時(shí),黃海LNG公交車采用具有自增壓裝置的富瑞特裝公司獨(dú)有的LNG系統(tǒng),使得LNG的供氣壓力、流量、流速更穩(wěn)定。特別是當(dāng)車輛遠(yuǎn)離維修服務(wù)中心且發(fā)生泄漏的時(shí)候,這套系統(tǒng)可以保證LNG系統(tǒng)的供氣參數(shù)恢復(fù)到設(shè)計(jì)值,達(dá)到車輛自我救援的目的。整車進(jìn)排氣氣路管金屬管部分采用不銹鋼成型管,對降低發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣阻力,降低氣耗,防腐具有重要作用。黃海LNG公交車除了配備干燥器外,還加裝了冷凝器。冷凝器可在駕駛員踩剎車時(shí)自動工作,自行排除油、水。冷凝器的使用大大提高了制動性能,并可減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。黃海獨(dú)有的發(fā)動機(jī)倉、LNG氣瓶倉結(jié)構(gòu),對于機(jī)倉散熱、LNG氣體的揮發(fā)、降低車輛噪音、乘客區(qū)的隔熱等有著重要意義。
“臺上一分鐘,臺下十年功”,展臺上光彩奪目的背后,是黃海客車、黃海人多年來的鉆研和努力,黃海客車從2006年未開始響應(yīng)國家號召,進(jìn)行新能源客車的研究與開發(fā)工作;2007年初正式成立了黃海客車研究院電動車研究所;2009年6月黃海客車首批獲得了國家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入資格;2010年同南車集團(tuán)合作在株洲成立了新能源客車研發(fā)基地;如今,黃海客車已具備專業(yè)化整車制造體系,產(chǎn)品涵蓋新能源、混合動力、LNG等多個(gè)領(lǐng)域,可年產(chǎn)整車6000臺。在2012年第三屆賽恩斯杯中國(杭州)新能源公交客車創(chuàng)新大賽中,黃海混合動力公交車DD6129CHEV1型客車憑借自身優(yōu)異實(shí)力勇奪技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)和最佳車型獎(jiǎng)兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。其節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品更是受到了各地政府和市民的歡迎,其中,LNG液化天然氣客車在丹東、盤錦、大連、保定、唐山等地形成批量訂單,新能源公交車也已在昆明,唐山,南昌等城市受到一致好評。