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“感謝每一位奮勇沖鋒、戰(zhàn)無不勝的營銷將士！感謝每一位心無旁騖、專注研發(fā)的創(chuàng)新‘瘋子’！感謝每一位無怨無悔、默默付出的一線員工！你們是企業(yè)的英雄，你們創(chuàng)造了奇跡！”
2021年1月2日山東重工集團“大干100天”領導干部動員大會上，以“鐵腕治企、不近人情”著稱的山東重工集團黨委書記、董事長譚旭光擲地有聲的“三個感謝”，道盡了他沉淀一年的深情。
在省委、省政府的正確領導和殷切關懷下，2020年，譚旭光率領山東重工數(shù)萬員工，科學防控疫情、率先復工復產(chǎn)，蹚出了一條大型裝備制造企業(yè)有效防疫與高質(zhì)量發(fā)展“兩手抓、兩手硬”的成功道路，用實際行動彰顯了一位企業(yè)家的責任與信念、使命與擔當。
疫情防控到工位！
“始終把員工的生命安全和身體健康放在第一位，要不計一切成本，不惜一切代價。”
直到現(xiàn)在，濰柴一號工廠員工甘洋洋的手機里還保存著一條2020年1月收到的短信。
“第一，關心職工生命安全是衡量各級領導干部政治站位的重要標準，希望大家高度重視。第二，必須對辦公場所、生產(chǎn)區(qū)域等嚴防死守，確保不出問題，這是紅線……”這是2020年1月24日(臘月三十)上午10時，譚旭光通過手機向集團國內(nèi)12萬名干部員工發(fā)布的“防疫七條”。
“這條短信就是一顆定心丸。”甘洋洋回憶，疫情之初，大家心里恐慌彷徨的時候，看到這條短信，一下子就踏實下來了。
農(nóng)歷大年初一，譚旭光下發(fā)指令——不惜一切成本，儲備防疫物資。為此，他還跟集團高層發(fā)了火。濰柴工會主席安排購置了8個測溫器，計劃每個大門口配置一個，沒想到向譚旭光匯報時當面被訓斥：“8個測溫器怎么夠幾萬名職工用？！”按照譚旭光的要求，工會主席第二天緊急補充采購了600個。
那段日子，濰柴集團黨委副書記馬常海為籌集口罩忙得焦頭爛額。“藥店、保險公司、醫(yī)藥代表……能找到的資源全都調(diào)動起來，就是為了趕在復工之前，將口罩、消毒液等籌集全。”馬常海回憶，當時他幾乎每天都在焦慮中度過，靠調(diào)節(jié)神經(jīng)衰弱癥狀的藥物扛下去。
“關鍵時刻，國有企業(yè)的政治優(yōu)勢和黨組織戰(zhàn)斗堡壘發(fā)揮了重要作用。”馬常海說。濰柴堅定不移落實黨員干部24小時帶班制，150多個基層黨組織通過網(wǎng)格化管理，打造了“橫到邊、縱到底、全覆蓋、無死角”網(wǎng)格管理體系。這張大網(wǎng)從公司到生產(chǎn)廠，再到車間、班組，最后直達工位，層層嚴防死守、不留死角。
外人戲稱譚旭光為“譚大膽”，其實他是個“細心人”。
2月4日下午，譚旭光在中國重汽調(diào)研企業(yè)疫情防控和復工復產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)部分職工廁所異味重、衛(wèi)生條件差，當場決定發(fā)起“廁所革命”，并迅速擴大到全集團范圍。他說，員工再小的事也是天大的事，必須放在心上、落實到行動上，真正做到把員工生命安全和身體健康放在第一位，“要像關愛自己的孩子一樣關心一線員工。”
這場“廁所革命”，徹底喚醒各級干部員工的責任意識，全面推進了集團管理生態(tài)的優(yōu)化，為員工生產(chǎn)生活營造了更干凈、優(yōu)良的環(huán)境，也將疫情防控工作推向新階段。
2020年3月13日晚，位于濟南燕子山西路的山東重工集團總部會議室里，一場橫跨歐美亞三大洲、11個國家的“國際視頻會議”正在進行。會議的主題是：全球員工團結(jié)起來，抗擊疫情！
面對日益嚴峻的海外疫情形勢，為確保全球業(yè)務安全運營，山東重工集團向全球合作伙伴和海外企業(yè)大批供應防疫物資，助力他們抗擊疫情。海外子公司陸續(xù)恢復生產(chǎn)秩序，其中凱傲集團更是克服疫情不利影響，2020年實現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。
得益于扎實到位的防控舉措，山東重工創(chuàng)造了“集團旗下山東省內(nèi)企業(yè)9萬名員工和家屬無一例病例發(fā)生”的奇跡。
重壓之下打響復工復產(chǎn)第一槍
“倘若不能盡早復工復產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈必將遭受致命性打擊，想恢復至少三個月時間，復工復產(chǎn)考驗的是我們的智慧和擔當。”
疫情越是突如其來，越是肆意洶涌，越是需要一根定海神針，巍然屹立于波濤之中，為人們指引方向。
農(nóng)歷大年初一，濰柴工業(yè)園科技大樓會議室里，譚旭光正帶領領導班子討論研究復工計劃。疫情重壓之下，誰也沒有十足的把握按期復工。一時間，局面僵持，鴉雀無聲。思考良久，譚旭光拍案而起，作出決定——按原計劃初三正常復工！
“科學防疫和復工復產(chǎn)不是一對矛盾，必須兩手抓、兩手硬。”譚旭光說。作為產(chǎn)業(yè)鏈中的“鏈主”企業(yè)，濰柴上承數(shù)百家整車整機廠，下接300多家零部件供應商，中國重汽還牽連著900多家下游供應商。譚旭光深知，若不能盡早復工復產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán)必將遭受致命性打擊，給全省亟待復蘇的經(jīng)濟發(fā)展帶來不利影響。
2020年1月27日，農(nóng)歷大年初三，濰柴和中國重汽如期復工。2月5日，濰柴召開全面恢復滿產(chǎn)秩序動員會議，率先打響全省滿負荷生產(chǎn)第一槍。
2月13日，省委主要領導同志來到中國重汽濟南章丘商用車公司生產(chǎn)現(xiàn)場，調(diào)研企業(yè)防疫、復工復產(chǎn)情況，當場為中國重汽“點贊”。
3月，濰柴發(fā)動機板塊創(chuàng)下歷史同期最好經(jīng)營水平，中國重汽也以入庫2.35萬輛重卡刷新了月度產(chǎn)量紀錄。4月，山東重工旗下企業(yè)全部進入超產(chǎn)狀態(tài)，生產(chǎn)車間24小時連軸轉(zhuǎn)，工人倒班、機器不停。山東重工旗下濰柴、中國重汽、中通客車等企業(yè)產(chǎn)銷持續(xù)走高……
像一臺高速運轉(zhuǎn)的引擎，濰柴和中國重汽的如期復工有力帶動了行業(yè)復蘇。2月底，產(chǎn)業(yè)鏈的整體復工率就超過90%。
“濰柴初三復工復產(chǎn)，不僅帶動國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)迅速復工，更為之后整個中國商業(yè)車行業(yè)的大復蘇積蓄了能量，為‘六穩(wěn)’‘六保’作出了貢獻。”中國汽車工業(yè)協(xié)會相關負責人表示。
湖北汽車零部件產(chǎn)業(yè)聚集，規(guī)模以上的汽車零部件企業(yè)在全國約占十分之一，同時也是濰柴主要零部件配套區(qū)域之一。濰柴敏銳地意識到，湖北出現(xiàn)的疫情，可能給濰柴供應鏈帶來沖擊，于1月20日(臘月二十六)啟動應急預案，并于1月22日之前將所有備貨計劃下達給國內(nèi)外供應商。“多年積累建立起來的完善供應鏈管理制度，是濰柴有效應對復雜局面的法寶之一。”濰柴動力副總裁、采購總監(jiān)孫健直言。
零部件國產(chǎn)化布局同樣讓濰柴受益。止推片是發(fā)動機增壓器上的重要配件，增壓器供應商蓋瑞特一直從歐洲采購該配件，歐洲企業(yè)停產(chǎn)后，蓋瑞特按照濰柴國產(chǎn)化要求，從國內(nèi)配套企業(yè)采購，目前蓋瑞特供應濰柴的增壓器，40%的零部件實現(xiàn)了國產(chǎn)化。
頂住疫情沖擊壓力，山東重工逆勢而上，帶動產(chǎn)業(yè)鏈復工復產(chǎn)，交出了一份亮麗的成績單——2020年匯總營業(yè)收入突破5000億元，同比增長26%；利潤總額突破200億元，同比增長17%。
“歷經(jīng)數(shù)次‘寒冬’的濰柴，已經(jīng)積蓄了強大的力量，有信心有底氣攜手海內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)守望相助，共克時艱，一同迎接新一輪快速增長。”面對“后疫情時代”的產(chǎn)業(yè)未來，譚旭光信心滿滿。
重大項目建設按下“加速鍵”
“培育重大項目，壯大產(chǎn)業(yè)集群，增強發(fā)展新動能，堅定在山東新舊動能轉(zhuǎn)換中走在前列。”
280天項目建設周期，實現(xiàn)當年開工、當年建設、當年投產(chǎn)，這就是新一代“黃河”重卡跑出的“重汽速度”！
2020年11月19日，山東重工(濟南萊蕪)綠色智造產(chǎn)業(yè)城里，一輛剛剛組裝下線的新一代“黃河”重卡緩緩駛到舞臺中央，中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡一期項目正式投產(chǎn)。
山東重工(濟南萊蕪)綠色智造產(chǎn)業(yè)城和濰柴新百萬臺數(shù)字化動力產(chǎn)業(yè)基地項目于2020年2月12日同時開工，打響了全省重大項目建設第一槍。旋即，山東省舉行重大項目集中開工活動，全省16市的796個重大項目集中啟動建設，齊魯大地一片熱火朝天。
山東重工更是發(fā)揮山東裝備制造業(yè)的龍頭作用，旗下各大項目進展迅速。
3月，濰柴氫燃料電池發(fā)動機工廠正式投產(chǎn)，為打造“綠色動力 氫能城市”夯實產(chǎn)業(yè)基礎；
4月，濰柴大缸徑高速高端發(fā)動機項目正式投產(chǎn)，有效填補國內(nèi)高速大功率發(fā)動機技術空白；
5月，投資30億元的濰柴新科技研發(fā)中心建設正如火如荼，致力于打造引領行業(yè)發(fā)展的世界頂級創(chuàng)新高地；
8月，濰坊林德液壓一期產(chǎn)量創(chuàng)新高，二期建設穩(wěn)步推進，全面支撐起高端液壓在中國的落地。
……
一個個重大項目的開工建設，不僅鼓舞著全省各級堅決打贏疫情防控的人民戰(zhàn)爭、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)，更為全省經(jīng)濟發(fā)展提振了信心，集聚了人氣。
8月17日下午，山東重工(濟南萊蕪)綠色智造產(chǎn)業(yè)城的德國凱傲智能叉車項目和中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)重卡二期項目集中開工。其中，2020年山東首個外資項目凱傲智能叉車項目一期計劃投資2億歐元，2021年建成達產(chǎn)后，年產(chǎn)高端新能源叉車4萬臺，這是目前為止，濟南引入的最大的單筆海外投資項目。
依靠濰柴的龍頭帶動作用，瑞士泰科、德國克諾爾、日本巖谷氣體、韓國盛達科技等國際企業(yè)紛紛進駐濰柴國際配套產(chǎn)業(yè)園。
培育重大項目，壯大產(chǎn)業(yè)集群，增強發(fā)展新動能。近年來，山東瞄準主導產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、潛力產(chǎn)業(yè)，集中培育“十強”產(chǎn)業(yè)，高端裝備就是重要發(fā)力點之一。譚旭光表示，山東重工將發(fā)揮集團品牌優(yōu)勢，把全球最重要的資源吸引到山東來，把全球最高端的技術拿到山東來，為山東新舊動能轉(zhuǎn)換作出重要貢獻。
科技創(chuàng)新里程碑式的轉(zhuǎn)折年
“要強大必須擁有世界上公認的、別人拿不走的、行業(yè)依賴我們的核心技術，這就是我們奮斗的目標！”
“只有強大才有地位，只有強大才能受到尊重，只有強大才能爭取到全球最好的資源！”2020年2月29日，國內(nèi)疫情最嚴峻的時候，譚旭光在山東重工內(nèi)部的8000人視頻會議上發(fā)出響亮宣言：2020年要成為山東重工科技創(chuàng)新里程碑式的轉(zhuǎn)折年，要把核心技術牢牢掌握在自己手里。
創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達的不竭動力，也是中華民族最深沉的民族稟賦。當今世界，誰能掌握核心技術、高端科技，誰就能在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中下好科技創(chuàng)新“先手棋”，占領發(fā)展先機。黨的十九屆五中全會更是進一步明確了創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。
以創(chuàng)新為驅(qū)動，以科技自立自強為奮斗目標，山東重工把提升原始創(chuàng)新力擺在更加突出的位置，努力實現(xiàn)更多“從0到1”的突破。
2020年9月16日，濰柴在濟南發(fā)布全球首款熱效率突破50%的商業(yè)化柴油機。
“歷時5年，研發(fā)團隊對幾千個零部件展開技術攻關，歷經(jīng)上千種方案的探索分析，不斷嘗試，以每個0.1%的累加艱難推進，最終突破了五大顛覆性技術，攻克了高效燃燒、低傳熱、高可靠性等一系列世界級難題。”濰柴動力副總設計師郭圣剛說。
同一天，中國重汽“黃河”品牌暨新產(chǎn)品發(fā)布儀式在山東濟南奧體中心場館盛大啟幕。在與會領導嘉賓共同按下啟動按鈕的那一刻，高端民族自主品牌——“黃河”瞬間點亮，新一代“黃河”重卡緩緩駛出，中國重汽開啟“駕黃河、駛未來”新篇章。
“產(chǎn)品各項性能全面實現(xiàn)國內(nèi)引領，達到國際一流水平，0.37的風阻系數(shù)在全球量產(chǎn)重卡中達到最低。”發(fā)布會現(xiàn)場，中國重汽集團總工程師、汽車研究總院院長郭磊自豪地向大家介紹。
兩項重大產(chǎn)品技術的發(fā)布，為山東重工2020年氣象萬千的創(chuàng)新生態(tài)圖景再次增添令人矚目的亮色——
這一年，濰柴動力“高效高可靠性柴油機關鍵技術及應用”項目以第一名的成績榮獲中國機械工業(yè)科技進步特等獎；中通客車推出負壓救護車、移動CT體檢車、P2+核酸檢測車；山推純電推土機、無人駕駛推土機盛裝亮相；中國重汽25臺無人駕駛電動集卡在天津港成功進行全球首次整船作業(yè)，為世界自動化集裝箱碼頭建設提供了“中國方案”，貢獻出“中國智慧”……
這一年，濰柴著力完善創(chuàng)新制度體系，著力提升創(chuàng)新能力，著力加速聚集創(chuàng)新人才，著力培育壯大創(chuàng)新業(yè)態(tài)，著力優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)，創(chuàng)新驅(qū)動愈發(fā)有力，推動高質(zhì)量發(fā)展加速向前。12月28日，濰柴年產(chǎn)銷發(fā)動機突破100萬臺，首次邁入全球第一；12月29日，中國重汽成功突破年產(chǎn)銷50萬輛商用車大關，其中重卡突破30萬輛，創(chuàng)造歷史最高紀錄。2020年，山東重工集團商用車產(chǎn)銷首次突破70萬輛，同比增長56.6%，其中，重卡首次突破50萬輛，同比增長49.8%。放眼全球，山東重工當仁不讓躋身全球第一大重卡制造商。
“2020年是驚心動魄、蕩氣回腸的一年！”譚旭光表示，在經(jīng)歷了百年不遇的疫情大考之后，他們依然交出了一份亮麗的成績單。2020年，山東重工為2025年實現(xiàn)1000億美元目標做好了結(jié)構性調(diào)整，為2030年實現(xiàn)1萬億元收入目標創(chuàng)造出了新業(yè)態(tài)、新模式、新引擎。蓄勢待發(fā)的山東重工，必將以更澎湃的動力助力山東向先進制造業(yè)強省加速挺進！
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