12月30日，以“創(chuàng)價(jià)值 啟新局 領(lǐng)時(shí)代”為主題的中國(guó)重汽集團(tuán)2022年云商務(wù)大會(huì)在濟(jì)南召開(kāi)。
2021年，一定是汽車市場(chǎng)最不平凡的一年。全球疫情反反復(fù)復(fù)、市場(chǎng)進(jìn)入下行周期、史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、進(jìn)口車國(guó)產(chǎn)化加劇、堅(jiān)持治超治限工作常態(tài)化，同時(shí)新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為新趨勢(shì)迅速崛起，此消彼長(zhǎng)中為汽車百年未有之大變局提供了更多發(fā)揮空間。
在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的大環(huán)境下，后疫情時(shí)代的中國(guó)重汽全力為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，接連取得了令業(yè)界矚目的成績(jī)，重卡全年市場(chǎng)占有率預(yù)計(jì)20.5%（中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)口徑），同比增長(zhǎng)近3個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)內(nèi)行業(yè)排名升至第二位，其中，出口重卡連續(xù)17年保持全國(guó)首位。
2021，穩(wěn)中有升
產(chǎn)品是永遠(yuǎn)的基石。作為國(guó)六智造先行者，中國(guó)重汽不斷加大對(duì)商用車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)創(chuàng)新和核心技術(shù)攻關(guān)力度，新產(chǎn)品更新速度明顯加快。本次商務(wù)大會(huì)上，中國(guó)重汽展出了38款整車，20臺(tái)套總成零部件，涵蓋重型、中型、輕型全系列商用車產(chǎn)品線，充分展示中國(guó)重汽新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的成果。
2021年，黃河重卡憑借全方位的產(chǎn)品硬實(shí)力和科技前瞻性又一次成為“全場(chǎng)焦點(diǎn)”；汕德卡、豪沃兩大主力品牌完成國(guó)六全系迭代升級(jí)，吸引了行業(yè)的目光；重汽豪沃MAX性能提檔升級(jí)，打造百變車型，顏值與實(shí)力并存，深受新一代卡友的青睞。與此同時(shí)，MC+WP雙動(dòng)力國(guó)六引擎全譜系布局，持續(xù)熱銷的S-AMT16自動(dòng)擋產(chǎn)品等重汽獨(dú)有動(dòng)力總成，強(qiáng)勁綜合實(shí)力建立重汽品牌號(hào)召力。
“重汽之所以在不利因素下能夠風(fēng)景這邊獨(dú)好，跟它的產(chǎn)品合理布局有很大關(guān)系，牽引、載貨、工程、專用四大領(lǐng)域，涉及黃河、汕德卡、豪沃、豪沃輕卡四大品牌，覆蓋重型、中型、輕型全系列商用車產(chǎn)品線，產(chǎn)品貴精不貴多，不斷向用戶需求進(jìn)行調(diào)整，幾款明星產(chǎn)品很容易打響品牌，進(jìn)而盤活市場(chǎng)。”會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，一位資深媒體如此評(píng)價(jià)重汽2021年穩(wěn)中有升的背后發(fā)力。
“預(yù)計(jì)2022年行業(yè)全年重卡銷量將在80-90萬(wàn)輛左右，包含出口將達(dá)到90-100萬(wàn)輛，總質(zhì)量3.5噸以上、缸徑485以上的柴油中輕卡全年銷量在85-90萬(wàn)輛左右。”重汽相關(guān)人士表示。
2022，精益求精
展臺(tái)區(qū)，升級(jí)換代的汕德卡C9H，黃河X(jué)7以及3噸、6噸、9噸、12噸及16噸電驅(qū)橋，都無(wú)不彰顯著中國(guó)重汽從未停下的進(jìn)階腳步。
身處“大變局”之中，中國(guó)重汽目標(biāo)明確、腳步堅(jiān)定：將始終堅(jiān)持走高科技、高質(zhì)量道路，持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先性，堅(jiān)決不走選用已有社會(huì)資源組裝同質(zhì)化產(chǎn)品的“路邊店”模式。
追求高質(zhì)量發(fā)展，重汽2022年將從三方面發(fā)力。
一方面，重汽在傳統(tǒng)車型領(lǐng)域?qū)⒁袁F(xiàn)有的產(chǎn)品模式，追求技術(shù)創(chuàng)新突破，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能的進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)。據(jù)悉，重汽近3年研發(fā)投入是過(guò)去10年的總和，大量人力、財(cái)力的投入，讓重卡市場(chǎng)占有率提升6個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)內(nèi)排名躍升到行業(yè)第二。
其次，在新能源賽道上，中國(guó)重汽將依托自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，結(jié)合對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的深度理解，打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，全面布局純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池三大技術(shù)路線，基于商用車多樣化的應(yīng)用場(chǎng)景，面向牽引、載貨、工程、專用四大類車型，開(kāi)發(fā)全系新能源商用車產(chǎn)品，完全自主開(kāi)發(fā)的全系列電驅(qū)橋技術(shù)也將全面布局，3-16噸級(jí)電驅(qū)橋新產(chǎn)品將陸續(xù)投放市場(chǎng)。
再次，向后市場(chǎng)創(chuàng)造更大價(jià)值。無(wú)論外部環(huán)境如何改變，強(qiáng)化品牌戰(zhàn)略、優(yōu)化分銷戰(zhàn)略、細(xì)化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，其本質(zhì)是確保中國(guó)重汽產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，持續(xù)建設(shè)高水平營(yíng)銷體系，確保售后服務(wù)邁上新臺(tái)階，全力為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。
近年來(lái)，中國(guó)重汽始終堅(jiān)持“客戶滿意是我們的宗旨”的企業(yè)核心價(jià)值觀，切實(shí)踐行“親人”服務(wù)，深刻洞察市場(chǎng)風(fēng)向，堅(jiān)守品質(zhì)至上，滿足細(xì)分市場(chǎng)需求，為客戶提供更高效、更具價(jià)值的整體物流解決方案。
“目前，中國(guó)重汽后端市場(chǎng)正源源不斷為前端市場(chǎng)輸送新鮮血液。”此前，福建汕德卡C7H（540馬力 6*4）用戶邱師傅告訴商用車之聲記者，買了重汽車運(yùn)營(yíng)很順利，不僅帶動(dòng)了周邊朋友選擇重汽車，同時(shí)實(shí)打?qū)嵉乜吹铰飞吓艿闹仄囋絹?lái)越多，非常開(kāi)心。
