距京津冀被批準成為全國首批氫燃料電池汽車示范城市群僅僅10個月，第一份氫燃料電池重型卡車批量投放的示范答卷，由兩家北京市屬企業市政路橋建材集團、福田汽車在全國氫能示范區大興區率先提交，覆蓋加氫、用氫、氫燃料電池汽車規模化應用多環節，產業集群規模化應用在全國尚屬首次，充分顯示了首都為支撐創新型國家和科技強國建設做出的“北京貢獻”。

　　在碳達峰、碳中和背景下，新能源汽車產業正在成為包括北京在內的各大城市高質量發展的新動能。此次40臺智藍氫燃料電池重卡包含自卸車、牽引車，已在北京市政路橋建材集團的公轉鐵建筑砂石料運輸和城市基礎設施建設運輸場景中進入正式運行階段，是北京市相關部門在氫能制、儲、運、加、用全產業鏈建立保障機制下的積極產出，是北京市推進氫能產業在城建物流等場景應用的先行樣板。

北京市首批智藍氫燃料重卡交車運營啟動

　　7月5日，在大興區中棟新能源現場，北京市相關委辦局相關領導、大興區政府相關領導，北京建工集團、福田汽車集團、智藍汽車等企業代表，以及數十家全國媒體共同見證“示范京津冀 領跑氫能源”北京市首批氫燃料電池重卡交付運營儀式。大興區委副書記石銀鋒，北京建工集團黨委副書記、董事、總經理常永春，福田汽車黨委書記、董事長常瑞等領導出席活動。

大興區委副書記石銀鋒 講話

　　由于氫燃料電池是利用氫通過化學反應產生電能，排放物僅有水，因此氫燃料電池重卡可以做到零污染、零排放。此次交付的40臺智藍氫燃料電池重卡充分融合北京氫能產業多項技術，展示北京在氫能發展方面的突出創新能力，在國內屬領先水準，包含三大行業首創技術：行業內最大的6個385L氫瓶儲供氫系統、高集成智能化大功率燃料電池、以及全天候長壽命高功率動力電池控制技術。其中氫燃料電池來自國內氫能第一股的北京億華通，20分鐘加氫可達440公里續航具備替代傳統燃油重卡的突出優勢，尤其是應用了福田汽車服務冬奧推出的-35℃超低溫啟動技術，滿足全天候應用。

北京建工集團黨委副書記、董事、總經理常永春 致辭

　　在低碳環保方面，智藍氫燃料電池重卡環保價值凸顯，按照柴油車百公里耗油55升核算，40輛氫燃料電池重卡每車每年在2.5萬公里的運營里程中，相較柴油車將減少二氧化碳排放達1487噸，加快實現“雙碳”目標。

路橋建材集團黨委書記、董事長劉振成 致辭

　　北京市政路橋建材集團長期以來始終堅持綠色循環的發展理念，在北京市屬企業中率先踐行規模化純電動重卡替代燃油車運力，此次再次進階氫燃料重卡批量示范應用。據悉，本次車輛將交付北京中棟新能源技術有限公司，其是北京市唯一的基礎設施道路建設應急保障企業，也是北京市唯一的新能源重卡“優先通行證”持證企業，作為北京市交通運輸結構改革試點單位，也是該批車輛的主要運營單位。其中30輛牽引車運營于公轉鐵后的建筑砂石料運輸場景，10輛自卸車應用于城市基礎設施建設運輸場景，切實推動了首都的高質量發展、完善了整個北京地區的綠色制造產業鏈。

福田汽車黨委書記、董事長常瑞 致辭

　　作為北京市屬重點國企，福田汽車2003年就開啟新能源技術研發，是國內新能源起步最早、覆蓋品種最全、商業化運營最早的企業，2006年與清華大學聯合承接了國家“863計劃”啟動氫燃料電池研發，擁有服務2008、2022兩屆奧運會及多項國家級會議、賽事等的成功運營經驗，去年世界智能網聯大會上亮相的全球首臺液氫重卡，以及今年在北京一次性投入運營的100臺智藍氫燃料輕卡冷藏車，收獲了廣泛認可，展現了福田智藍在氫燃料電池商用車行業內的技術實力。

市政路橋建材&福田汽車、中棟新能源&中石化北京石油分公司 戰略合作簽約現場

　　活動現場，圍繞氫燃料電池車輛進一步規模化投入，以及實際場景中加氫、用氫的產業化推進，市政路橋建材與福田汽車簽訂戰略合作，中棟新能源與中石化北京石油分公司簽訂戰略合作，充分發揮央企、國企優勢資源力量，利用大興區氫能發展的政策和地理環境優勢，多方合力為首都的氫能高質量發展提供源動力。

智藍汽車向中棟新能源交付車鑰匙

　　作為北京市燃料電池汽車“示范應用聯合體”牽頭企業之一，福田汽車積極鏈合氫氣的制、儲、運、加、及整車和核心零部件等全產業鏈資源，以旗下新能源品牌智藍汽車聚合集團優勢資源，鏈合首都氫能生態上下游企業，集聚產業資源，目前已聯合太平洋保險推出氫燃料電池汽車專屬保險，在昌平建成首個加氫站并投入運營，且有100臺氫燃料輕卡冷藏車在大興區運營的豐富經驗等，以整車為核心，與產業生態上下游企業共同探索氫能產業的“北京模式”。

智藍氫燃料重卡交付現場

　　此次交付不僅是實現公轉鐵運輸市區接駁新能源化的一個起點，更是首都聚焦優勢企業、探索氫能整車示范推廣模式的一個縮影，發揮首都科技創新優勢，做優做強首都優勢企業，面對快速推動燃料電池汽車規模化產業化發展的命題，更多的產業鏈企業正在行動，為國家的雙碳戰略，提交北京答案，做出北京貢獻。