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做更懂用戶的品牌!歐馬可超級輕卡以“更節油 更可靠”贏用戶高度信賴!

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業商用車網絡媒體為您服務!選對的路,只是第一步。要想”活”得更久,還要一直做正確的事情。在南京浩仁鑫物流

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選對的路,只是第一步。要想得更久,還要一直做正確的事情。

在南京浩仁鑫物流有限公司(以下簡稱南京浩仁鑫)總經理王斌看來,買什么樣的車將是決定今后運輸效益的關鍵一步,一定要選擇對的。而自2019年公司開始引入歐馬可超級輕卡后,“越用越順手、越用越順心”,讓王斌堅定了與歐馬可的合作,公司運營的車輛歐馬可的占比規模持續增大。

就在2022年9月26日歐馬可「藍A」超級輕卡AMT產品發布會上,王斌再次牽手歐馬可簽訂戰略合作,將引入更高效、更舒適、更節油的歐馬可超級輕卡自動擋產品,持續壯大公司先進智能運輸裝備力量,助力公司一路向前。

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鎖定優質品牌,把錢花在刀刃上

大浪淘沙,沉者為金。當市場壓力越來越大,用戶在消費上勢必會把錢花在更穩妥、更具確定性、信賴感更強的品牌上。而歐馬可正是行業用戶越來越認可的品牌。

南京浩仁鑫成立于2017年,涉及城際配送、運輸專線、市內運輸等業務拓展,服務于物流、快遞、商超、百貨等關系民生運輸線路目前擁有藍牌、黃牌輕卡共近800臺,其中藍牌輕卡占據一半。隨著公司規模的壯大,公司對內部降本增效管理更加嚴苛,也一直迫切尋求更優質的品牌、更優秀的車輛。

“與歐馬可的合作起源于公司國三車輛淘汰,進入國五轉型升級契機,此時也是公司業務進一步擴大的時候,公司車輛管理進入更加精細化新階段,要為我們的客戶提供更高品質的運輸服務保障,在多重考量下,2019年初公司換車之際,我們選擇了歐馬可”,王斌如是說。“當時,歐馬可已經在國內高端輕卡市場占據主力,市場口碑非常好。初期公司只是嘗試先購入幾輛歐馬可,想驗證一下歐馬可是否有那么出色。但沒想到這一試就停不下來了,之后購入的歐馬可車輛數量越來越多,也越用越順手,如今公司藍牌輕卡車型中,歐馬可車就有100多臺,黃牌車也引入了歐航。以后這個規模還會進一步增大。”

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市場如棋,識局者生,破局者存,掌局者贏。一家公司要突圍,護城河足夠高,才能避開競爭焦慮對于運輸公司而言,車輛從來都是其最核心的資產。而把錢花在刀刃上,讓每臺車輛資產發揮出最大效益,是每一家運輸企業的經營之路。尤其是在當前疫情挑戰下各行各業都在鎖緊銀根的同時,如何在“hard模式”里走得更長、走得更遠,企業前進還是后退?從車輛選擇、車輛管理上要降本增效必須被重視。南京浩仁鑫在對外盡量多拓展業務,對內不斷“摳”成本的管理中,牽手歐馬可也成為了公司穩住市場的關鍵一步。

牽手降本增效利器,勾勒運輸藍圖

“運輸企業降本增效,攜手歐馬可超級輕卡就是最好的選擇”,王斌坦言,近兩年由于疫情反復、國際形勢不明朗、市場競爭加劇、油價、人力等成本高企各行各業都陷入營收增長乏力、盈利堪憂的困境,運輸市場也受沖擊很大,尤其是在今年,疫情沖擊下公司很多條城際運輸線路根本跑不動。這種市場的停擺帶來巨大的成本壓力,更讓企業感受到節省每一滴油的重要性。這時候,歐馬可帶來的產品價值就顯現出來。

“真的很節油,這是這幾年歐馬可車輛運營下來的最大體會,歐馬可平均百公里也就10L左右,比其他品牌車型能節省15~20%左右。按四年跑30萬公里,百公里節省2L計算,平均每輛車一年大概能夠節省1500L,一年單單油費就能省下1萬多,真的很可觀”,王斌細細算了一筆賬。他說,數據是最有說服力的,現在跑運輸企業最關心的就是車輛油耗問題了,這對成本管控來說太關鍵。而歐馬可有著國內最為出色的輕卡動力鏈組合,從技術源頭的深度開發讓動力性能充分發揮出了最大效能。

歐馬可的高可靠性也讓王斌非常滿意。“你能想象嗎?自從買了歐馬可車輛以來,基本后期用車你都不用操心,產品性能一直很穩定,除了正常的維護保養,我們不用擔心車輛會壞在路上什么的。車輛小毛病也很少。駕駛員自從配了歐馬可以后,也很少打電話跟我吐槽車輛問題,”自2019年牽手之后,王斌深感與歐馬可的合作一切都是那么如意,“市場就是檢驗品質優劣的試金石,我們在考驗歐馬可同時,我們的客戶也在考驗我們。跟大公司合作,怎么保證運輸質量呢?那就要考慮車輛的可靠性穩定性時效性,高出勤率等歐馬可讓我們用的非常放心。

一路穩扎穩打,突圍向上

90年代自己開第一輛輕卡車跑運輸,從單一的線路到現在服務于蘇寧、百果園、中通快遞、京東、順豐等運輸業務延伸,從一臺車到發動周邊力量組建車隊,再到2017年成立南京浩仁鑫,公司業務越拓越寬,回顧一路走來,王斌始終認為,“勤勞是每位運輸人的本分,只要踏實肯干,總能成就一番事業”。而誠信則是王斌做事基本原則。于是20多年的市場征途中王斌始終品牌決定未來堅定更寬闊的視野,堅守誠信之道的王斌帶領公司開始一次次征戰也開辟了一個個新的業務曲線。

近兩年,隨著品質生活對冷鏈運輸需求的上升,南京浩仁鑫也在加速向冷鏈運輸市場進軍,這兩年公司冷藏車也在逐步增加,已經有五六十臺了,都是做超市冷鏈配送。”而這些車輛基本清一色的都是歐馬可。對此,王斌表示,“冷藏車對車輛的品質和性能要求更高,只有歐馬可才能滿足我們對冷鏈運輸的需求。

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物流運輸領域巨頭林立,從不缺乏實力強者。從2017年起步,南京浩仁鑫穩扎穩打,一步步拾階而上,不斷做大公司品牌,做大市場“蛋糕”。永遠圍繞用戶做正確的事情,歐馬可以“更高效、更可靠、更節油”高價值產品助力,也加速推動南京浩仁鑫新的騰飛。“買歐馬可車基本一年半就回本。從公司車輛管理看,公司用車基本是4年左右就淘汰更新,以確保最好的車況和最佳的運營效益。而在歐馬可品質保障下,公司的運營成本也更可控,盈利空間也更大。基本每臺車能掙個兩年半的按每年15萬核算,兩年半下來就是25元左右。

“以后換車就基本都選擇歐航和歐馬可了這個品牌值得信賴” ,顯然有了一次次的良好合作,王斌攜手歐馬可堅定前行的道路歐馬可與南京浩仁鑫的更多甜蜜的新故事也將續寫。

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針對此次歐馬可最新上線的AMT自動擋輕卡,王斌也很期待,“以后換車會考慮自動擋。這是一個趨勢,極大解放駕駛員勞動強度。特別針對跑長途的駕駛員,一天工作7-8小時,要不停的左腳踩離合,右手掛檔,一天工作下來很累的。而有了自動擋,那就完全不一樣。”雖然未來AMT產品可能比手動擋車輛貴個七八千、小1萬,但王斌認為,花一定錢更舒適、更自由的自動擋,這個價位能接受,而且自動擋也能比手動擋省油,這就很值得期待。

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關鍵詞: 福田歐馬可
 

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