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“作為中國輕卡領軍品牌，奧鈴能為用戶做些什么？”

11月1日，2022中國商用車及配套產業博覽會在江西省高安市盛大開幕，當天活動上，福田奧鈴大黃蜂自動擋煥新上市引起業內關注，奧鈴小卡產品規劃總監兼南方營銷公司市場與商品支持高級經理李京濤發出行業靈魂之問，即時給出品牌答案——全新一代奧鈴大黃蜂自動擋燃擎上市，憑借高舒適性、高可靠性、高續航能力，實現“好開舒適”+“省油高效”的價值輸出，懂你比愛你更可貴，直接打動萬千卡友的心坎。

懂卡友 直擊行業的痛點

沒有任何懷疑，自動擋是這場新品上市會的焦點與賣點。商用車自動化越來越對更多年卡友友的口味，但也有卡友表示貨車還是要走粗野路線，手動擋才更顯霸氣。如果說習慣是個人選擇，那健康舒適則是大眾追求。

卡車的本質內涵是賺錢、盈利，毫不夸張的說，卡車駕駛室幾乎成為廣大卡友辦公的工位。“胃病、肩周炎、腰酸背痛......”在當前運價持續低迷的情況下，掙錢難巴不得每天多送兩趟，傳統手動擋駕駛操控復雜讓用戶的身體健康也受到了威脅。

有什么是能立竿見影減輕用戶負擔的？是AMT。讓用戶沒有負擔地開車，沒有一直換擋、踩離合，讓女司機、老司機、小白司機都能輕松掌控，奧鈴大黃蜂自動擋定位讓駕駛卡車不再難搞，向所有卡友傳遞全方面友好，順勢吸引更多當代年輕人加入物流運輸行業。

中國汽車流通協會鐘渭平也表示：“現今在歐洲，自動擋卡車占比80%，自動擋普遍應用于商用車產品已經成為大勢所趨。但國內自動擋卡車占比僅有20%，絕大多數司機們開的都是手動擋，且自動擋仍集中配備在高端重卡之上。”

擔心自動擋變速箱不安全，這點小編最由發言權。8年前購入一臺手自動一體代步車，小編幾乎從開車就一直使用自動擋，手動擋就是個擺設。從前幾年的相安無事，到最近車輛時不時顯示出現變速箱故障，小編可以肯定地說當初個別乘用車品牌自動擋都不夠成熟。但現在不一樣，經過近十年的發展，自動擋技術不斷成熟，制造成本降低，用戶得以用相對低的價格獲得更為可靠自動擋產品，曾經擔心的問題已經完全不存在。

最讓大家放心的是，奧鈴大黃蜂自動擋傳承福田自動擋領先技術，采用全球頂級法雷奧離合器+法士特自動擋優秀組合，加之海外市場成熟度驗證，讓用戶操控更自由，安全、可靠也更有保障。值得一提的是，在自動擋普及方面，福田汽車起到了表率作用，成為商用車行業自動擋先行者，這一點行業共識也讓用戶更傾向于選擇奧鈴自動擋。

此外，奧鈴大黃蜂自動擋標配EPB電子駐車、坡道輔助，優秀工程師對車輛底盤進行麥格納調校，科技賦能駕乘自由、舒適，讓產品的市場價值更加凸顯。

創效益 開源節流的順暢

李京濤經理在場上介紹產品出色續航力的時候，我一時間有點恍惚，這是傳統燃油車啊，怎么談續航？原來小丑竟是我自己。從南京到漠河，全程3124.2KM,600L鋁合金油箱續航全程，全程記錄油耗特性曲線，平均百公里油耗取得18.32L的好成績，測試用戶高度認可車輛各項性能。

山東蔬菜運輸個體戶，運輸路線從山東諸城到北京，全場約500公里，一趟拉500公斤，每月單程預計10趟，5年跑50萬公里，按照一公斤蔬菜盈利5毛，油耗節省成本10.2萬元，收益增加約12.5萬元，綜合TCO分析，5年節省22.5萬元。這里，讀者不要誤解，蔬菜本身的收益并沒算在里面。

眾所周知，綠色、高效、智能、安全，無疑是我國物流行業未來的發展方向。自上而下立足卡友需求實際就更加直接，就是合法、省力、高效、節油。用戶購買奧鈴大黃蜂自動可選擇擋搭載福田康明斯F4.5發動機和玉柴S06發動機，最大輸出馬力分別為220PS、270PS，動力輸出更強勁，讓起步更快、爬坡更省力。

不僅如此，在安全合法的情況下，用戶拉得更多，賺得就更多，這一點很大程度上成就中卡的亮點。奧鈴大黃蜂自動擋集大成者，實現鋁合金儲氣筒、700L高強度支架、單層擋泥板、后橋固定支架材料應用等32項輕量化技術，小編在現場聽來就一個感覺——不放過任何一個細節。不負眾望，奧鈴蟻象黑科技帶來自重輕1000斤，更輕更節油。

此次奧鈴大黃蜂自動擋系列有兩款，奧鈴CTS9廂式及奧鈴捷運9系倉柵式，兩款車又分6米2底盤和6米8品牌，價格寫175200元起，滿足綠通、冷鏈、快遞、海鮮等不同用戶運輸需求。為答謝新老客戶，當天訂購奧鈴大黃蜂自動擋享5重好禮，送優惠、送服務、送配置，誠意滿滿。

外場展臺區，奧鈴大黃蜂AMTF4.5高頂、大黃蜂AMTS06高頂、大黃蜂價值版S04，輕卡玉兔2號、M卡（一籃、一白）、爬山虎1880、新能源1880共8臺品牌力作整齊排列、威風凜凜，既為當天新產品上市站臺撐腰，也為向外界彰顯奧鈴品牌實力增光添彩。

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