【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】據(jù)澳大利亞媒體Go Auto最新消息，由于原廠安裝的車內(nèi)牽引桿嵌合焊接處可能有潛在壓裂情況，福特公司計劃召回先前在澳大利亞和新西蘭上市的老款漫游者(Ranger)PJ及PK系列皮卡車型，共計16287輛。

　　圖為福特漫游者皮卡

　　此次召回車輛產(chǎn)于2006年9月18日至2011年6月17日之間，主要涉及標配安裝原廠牽引桿的XLT以及Wildtrack版漫游者皮卡，但不牽涉采用其它配置或者使用售后牽引桿的漫游者皮卡，去年在澳上市的現(xiàn)款PX漫游者也不會受到影響。澳洲競爭和消費者委員會(ACCC)官網(wǎng)上發(fā)布的公告稱“上述車輛牽引桿總成可能在嵌合焊接處碎裂”，“當車輛進行推拽時，破碎的牽引桿和嵌合焊接會影響安全操控，給駕駛者和路上行人帶來潛在交通隱患。”

　　福特澳洲發(fā)言人麥唐納(Neil McDonald)稱，受影響車輛的用戶已接到通知，我們建議他們近期不要使用牽引桿操作，在接受福特當?shù)卮砩痰臋z查和修整后再使用。

　　麥唐納稱，最早發(fā)現(xiàn)此問題的是一位昆士蘭用戶。目前，已發(fā)生4起此類事件，但所幸的是，盡管嵌合焊接部分分離，但并未造成任何事故或傷害。受到此次召回影響的具體車型包括產(chǎn)于2006年至2008年間的4244 輛改款前的福特PJ漫游者，以及2009年至2011年間新生產(chǎn)的11812輛新款PK系列，后者其中大約90%為XLT旅行款，10%為Wildtrack版車型。

　　同時在新西蘭，福特正在召回2231輛2009年至2011年間生產(chǎn)的漫游者PK Wildrack旅行款。

　　馬自達澳大利亞發(fā)言人Steve Maciver表示，馬自達先前與福特漫游者同時在泰國工廠生產(chǎn)的牽引桿以及采用該牽引桿的BT-50并未受此次福特召回事件影響。

　　據(jù)悉，2010年9月，福特在澳大利亞也曾因兩個不同故障發(fā)生召回漫游者車型事件：由于潛在的閥蓋鎖問題召回約30000輛漫游者PJ和PK車型，同時由于自動變速箱變速線束支架斷裂風險召回4110輛漫游者PJ車型。