物以稀為貴，泵車市場尤其如此。在水泥泵車市場，25米臂長的泵車并不多見，像北京泵翔機械設備有限公司這樣一家就有三輛的更是少之又少。這種車屬于典型的小眾車型。不過，記者近日在市場調查時發現，北京市25米臂長的泵車雖然分屬不同機械設備公司所有，但都有一個“大眾化”特征，那就是動力總成都是上海日野。一個合資發動機品牌，為何能在進口發動機品牌占主導的高端泵車市場上，占得一席之地呢？

　●  小眾市場中的大眾選擇

北京泵翔機械設備有限公司總經理邢方勝正在接受記者采訪

　　“臂長25米的泵車,買的人很少。因為這種車不是常規車輛,只能干一些特殊的活。我們公司這三輛泵車的主要工作就是負責澆鑄廠房的室內結構,以及在火車站、地鐵站等空間比較狹窄的地方作業。”泵翔機械總經理邢方勝說道。

據他介紹，目前泵車市場常規的泵車臂長在48-56米之間,而臂長64米和25米的車屬于特殊泵車。“（這類車型需求）比較小眾化，像這種25米臂長的泵車，整個北京也就10輛左右。”不過，說起25米臂長泵車使用的發動機，邢方勝笑道，“很大眾，因為都是上海日野發動機”。“從2009年購車至今，車輛運行情況一直很好，特別是搭載的上海日野發動機讓我十分滿意。”

“沒錯,目前北京這類泵車用的都是上海日野發動機。25米臂長的泵車，也是上海日野發動機進入泵車動力市場的嘗試車型。從目前客戶的使用情況來看，上海日野對25米臂長泵車的適用性非常好。”邢方勝的一番話，得到了上海日野發動機華北地區服務經理劉權的認同。

“正常保養的情況下，發動機使用8-10年不會有問題。”邢方勝用了這樣一句話描述上海日野動力。到目前為止，搭載上海日野發動機的泵車才使用3年左右時間，他為何敢下這樣的斷言呢？

●  可靠性決定信任度

搭載上海日野發動機的25米臂長泵車

據了解，邢方勝和上海日野發動機的結緣遠遠不止三年。“最早的時候，我們公司還有水泥攪拌車。那時候車很雜，什么牌子都有，自然，發動機的品牌也是各種各樣。也就是在那幾年，我認識到了上海日野發動機的質量。相比那些國產發動機，上海日野發動機不僅使用壽命長，可靠性也要高很多，正常保養的情況下幾乎不會出現什么問題。”邢方勝回憶說。

正是因為有著如此深刻的印象，在后來賣掉所有攪拌車，全心經營泵車業務的時候，邢方勝聽說三一重工有一款泵車搭載了上海日野發動機，便毫不猶豫地買了兩輛。“一方面是因為業務需要，另一方面確實是之前幾年上海日野留給我的良好印象。”邢方勝解釋說。

眾所周知，由于使用強度高，用戶對車輛及其動力的質量要求非常苛刻，因此，在高端泵車市場，最常見的就是奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃等進口卡車底盤與發動機，合資品牌的動力總成比較少見。上海日野這么一款中外合資的泵車發動機，能夠經受住嚴苛的使用工況考驗嗎？

“說實話，在剛開始的時候，我也有這樣的擔心，但在使用一段時間之后，我發現我的這種擔心完全是多余的。上海日野發動機對臂長25米泵車的適用性很好。”邢方勝說道。

據介紹，雖然25米臂長的泵車很小眾，但在平常的使用中，工作量并不比其他泵車少，尤其在夏季，經常是48小時連續工作。“一開始，我擔心它會像國產的發動機一樣，連續工作時經常出現機體熱、水溫高的現象。不過，事實證明，上海日野發動機并沒有出現這些情況。”邢方勝說道。

這樣的高強度使用也讓邢方勝更加肯定，上海日野發動機的質量不輸于其他進口品牌發動機。“在這3年多的使用中，上海日野發動機的表現和其他進口品牌發動機一樣，從來沒有出現過任何質量問題。”

此外，25米臂長泵車所使用的上海日野發動機的節油性也是可圈可點。“由于我們站里的三輛25米臂長泵車用的都是上海日野動力，因此我們還沒有相應的參照物來進行比較。但就我個人來看，上海日野發動機的節油性能很不錯，完全在我的承受范圍內，就像我當年使用的水泥攪拌車搭載的上海日野發動機那樣，燃料消耗量非常低。”