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在商用車電動化技術轉型路上，宇通正在加快腳步。6月5日，在聯合國環境規劃署牽頭的第52個世界環境日，“為商用而生”宇通商用車技術品牌全球發布會隆重舉行，宇通?？谽平臺正式發布，這是商用車行業首個軟硬件一體化的電動專屬平臺，成為目前全球商用車電動化進程更優的技術解決方案。
什么是?？谽平臺？
在中國進入電動化、智能化深度融合的高質量發展2.0時代，宇通為新能源商用車打造的電動專屬平臺——?？谽平臺應運而生。
?？谽平臺包含跨域融合C架構和車機操作系統YOS兩大核心。其中，C架構是整車的“大腦和神經”，由中央計算單元、多合一控制器、智能座艙域控制器、輔助駕駛域控制器構成，原來車上50多個控制器合并成了這四個控制器，實現了全棧集中運算，整車區域控制；YOS則是基于C架構自主研發的商用車操作系統，是軟件生態發展的靈魂，可實現整車原生安全、強實時的統一管理和控制，兼容各類驅動與應用。C架構與YOS形成了?？谽平臺的技術底座，實現功能融合再分配，算力提升200%，控制效能提升100%，車輛全生命周期持續OTA升級，滿足智能駕乘需求，為車輛運營安全保駕護航。
對于宇通?？叵到y，客車圈并不陌生。歷經十年，宇通走完了新能源客車商業化應用的發展之路，圍繞新能源商用車發展鍛造出了獨有的“宇通模式”，在創新鏈、產業鏈、價值鏈協同發展的“三鏈能力”加持下，宇通實現了整車產品譜系開發，用產品和解決方案不斷探索新能源商用車場景化運營，并通過產品技術創新、管理革新帶動整個行業的技術進步與市場成熟。
“今天的睿控，嶄新而來！”宇通集團新能源研究院院長李高鵬表示，“宇通的所想所做，就是回歸本源，我們要解決新能源商用車的痛點，推動新能源商用車行業全面電動化的發展?！?/span>
?？谽平臺如何解決行業痛點？
中國商用車的發展經歷了應用場景由單一到復雜的進化過程，從最初的硬件融合集成，到硬件逐漸走向同質化倒逼軟件在線升級，硬件或軟件技術單打獨斗無法解決行業痛點，由此要求軟硬件融合能力更強，產品力就會更強。
從商用車大環境到新能源商用車市場，行業普遍存在的續航不足、作業效率低、動力不足、安全不足、出勤率不高、運營穩定性差、新能源車輛的運營管理經驗不足、車輛全生命周期擁有成本不及油車等諸多痛點亟待解決，這些已然成為阻礙新能源車市場發展的技術關鍵。
宇通?？谽平臺，開啟軟硬件融合時代，從而使系統獲得高效工作能力。硬件方面，實現三電系統行業領先，形成了引以為傲的科技創新鏈，全系新品科技創新多達159項。軟件方面，?？谽平臺集成具有“超集成、可拓展、自進化”三大特點，集成度、智慧程度極大增強，在大幅提升產品安全、可靠、高效，滿足各個商用車細分市場全場景需求的同時，還能夠不斷進化完善。
同時，睿控E平臺依托宇通億量級的數據支撐，搭載新一代高安全超能電池、多合一碳化硅動力域控制器、新一代高效輕量化集成式電驅橋、商用車多源超低溫熱泵、高效補能技術、智能網聯商用車駕駛艙、PB級存儲億萬級高算力智能網聯云平臺等七大總成。值得注意的是，多合一碳化硅動力域控制器、商用車多源超低溫熱泵均為行業首個量產，將新能源商用車產業水平提高到了一個新的臺階。
商用車的本質是“為客戶、為社會創造價值”。當電動化、智能網聯化轉型成為新趨勢，技術創新和產業模式創新成為行業實現高質量發展的關鍵?？梢岳斫鉃?，?？谽平臺向外界傳遞了一種很新的內容，造車不再是簡單是技術拼湊，而是系統化的思考與管控（有大腦），內核則是更好地滿足不同用戶的個性化和場景化需求。
?？谽平臺定位在哪些應用場景？
發布會現場，宇通客車、卡車、專用車三大品類全系新能源產品悉數亮相，基于?？谽平臺的搭載應用，上述新能源商用車突出的問題得以有效解決。
宇通集團新能源研究院院長 李高鵬
比如，宇光E8 MAX搭載新一代高效輕量化集成式電驅橋，可實現長續航、大運力的運營效果；宇通輕卡T系列產品搭載新一代高安全超能電池，實現了高安全、高效率、長續航的運營效果；而宇通純電礦卡、重卡在新一代高效輕量化集成式電驅橋的助力下，出勤率可高達99%……在出行、物流、作業三大場景下，與行業“先有技術后有產品”不同，睿控E平臺覆蓋行業最全的商用車產品鏈條，以高效運營、穩定運營、智慧運營賦能產品，實現各領域產品價值升級。
宇通重卡全系新品誕生于?？谽平臺，通過“硬件融合集成，軟件在線升級”的軟硬件深度融合大幅提升產品可靠性，核心三電系統全新升級，集成化更高、故障率更低、使用更可靠。
除了實現在城建、礦場、港口、鋼廠等多種中短途場景的廣泛應用，宇通重卡還全新推出的大電量底置換電產品，搭載513度底置電池，續航超過340km，這預示著宇通重卡產品進一步覆蓋中長途運輸場景，實現新能源重卡全場景覆蓋。
從產品的性能來看，全新一代宇通重卡在提速、續航、補能、載重、效率五大方面做了全方位補強。其中，電機最大扭矩和功率覆蓋多場景極限工況，峰值功率高達680馬力，匹配電控換擋AMT，讓每趟運輸提前10到20分鐘。提供獨立雙樁快充方案，可實現雙槍600安充電，電量從20%充至80%只需40分。
除此之外，宇通重卡堅持強鏈補鏈，針對實際運營場景自主研發核心配件，同時與行業一流及國際知名零部件企業深度合作，實現新技術應用全面領先，形成了重卡板塊完善的產業鏈保障。
結束語
宇通早在1997年便著手布局新能源市場，經過近30年的潛心發展，全面掌握自主三電系統在內的新能源核心科技。2015年，宇通以新能源核心技術切入重卡行業，2021年正式投入商業化運營，上市第一年就躋身行業第一梯隊，市場占有率持續領先。這些，都成了支撐宇通做好新能源商用車的“底氣”。
錨定了“新能源”這一技術路線，從客車龍頭到重卡制勝，宇通?？谽平臺致力于為用戶創造更商用（續航領先10%以上，運營成本降低20%）、更耐用（出勤率高達99%，最高滿足150萬公里穩定運行 ）、更好用（智慧運營，實時在線管理）的商業價值。宇通商用車堅持“客戶共創”的可持續發展之路，追求新能源與智能網聯技術的不斷突破與升級，賦能實現產品價值與品牌價值的雙提升，進一步提高中國新能源汽車品牌在全球市場的競爭力。
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