濰柴清潔能源發動機生產現場 公司供圖

　　綠色低碳轉型加快，提升內燃機熱效率水平成為重要的技術主攻方向。近日，我國內燃機關鍵核心技術再次取得新突破，創造了新的柴油機熱效率世界紀錄，在此背后是行業龍頭公司濰柴動力多年來持續不斷創新探索和技術研發。

　　提升行業話語權

　　作為我國內燃機行業龍頭企業，濰柴動力深耕布局內燃機領域70多年，致力于向更高熱效率目標發起挑戰。在日前舉辦的世界內燃機大會上，由濰柴動力研發的全球首款本體熱效率53.09%的柴油機正式亮相。經過全球第三方權威機構認證，這款柴油機創造了世界內燃機領域最高的有效熱效率。

　　中國證券報記者采訪了解到，濰柴動力在創新探索中持續突破，自主研發的柴油機本體熱效率四年內相繼突破50%、51%、52%、53%，不斷刷新世界紀錄，極大提升了我國內燃機在全球行業中的話語權。

　　根據目前中國柴油機保有量測算，與45%-46%熱效率水平相比，53%熱效率柴油機經濟性大幅提升。按照重型牽引車一年跑25萬公里測算，每年可以節省柴油1.2萬升左右。目前柴油市場價每升7.8元，一年可以為車主節省約9.8萬元；同時，能源消耗大幅減少，可以顯著減少二氧化碳排放。

　　國際內燃機學會（CIMAC）主席瑞克·鮑姆表示，該產品的發布，極大提振了世界內燃機行業的底氣和信心，有助于減少柴油機的溫室氣體排放，從而造福全球環境。

　　攻堅技術難題

　　業內人士介紹，從技術角度看，熱效率是衡量內燃機燃油利用效率的重要指標，熱效率越高，油耗越少，節能減排效果越顯著。從世界柴油機熱效率發展統計數據來看，熱效率提升難度越來越大，是世界公認的技術難題。

　　近年來，濰柴動力瞄準這個技術難題，組建了百名博士掛帥、千名工程師攻堅的高熱效率科研團隊，同時聯合國內外產學研合作伙伴，不斷挑戰極限，實現了四年四大跨越。2020年9月16日，全球首次發布本體熱效率50.23%柴油機；2022年1月8日，熱效率提升到51.09%；2022年11月20日，熱效率提升到52.28%；如今，再次刷新自己創造的紀錄，內燃機熱效率提升到53.09%。

　　“提升柴油機熱效率是一項極其復雜的系統工程。濰柴動力開展全方位的技術創新，特別是在52%熱效率柴油機的基礎上，圍繞燃燒、空氣、燃油、摩擦四大系統，實現了基礎研究和原創開發的重大突破，創新性開發了高膨脹燃燒技術、混流增壓技術、高效燃油噴射技術、低阻減摩技術，再次將柴油機本體熱效率提高約1個百分點，全球首次突破53%大關。”內燃機與動力系統全國重點實驗室主任、濰柴動力董事長譚旭光表示。

　　國際權威檢測機構德國TüV南德意志集團北亞區首席執行官范華德表示，“這一結果顯示出濰柴動力在內燃機行業的技術實力。期待這項技術成果能夠為全球行業可持續發展和節能減排作出貢獻。”

　　帶動業績增長

　　近年來，濰柴動力保持高速、高質量發展，與公司的科研硬核實力同頻共振。相關專家分析，專注研發、聚力創新，是濰柴動力業績強勁增長的底層邏輯和支撐。

　　記者獲悉，除了四次發布全球本體熱效率最高柴油機，濰柴動力還掌握了一批自主可控關鍵核心技術，包括動力總成系統一體化研發模式以及全球首款大功率金屬支撐固體氧化物燃料電池商業化產品等，并掌握了“純電動+混合動力+燃料電池”新能源三大技術路線。

　　近十年來，濰柴動力累計投入資金300多億元，建立了20多個國家級創新平臺，在全球設立十大前沿中心。

　　研發大力投入，技術不斷突破，使得濰柴動力產品銷量不斷提升。公司年報顯示，2023年，公司銷售各類發動機73.6萬臺，同比增長28%；變速器83.8萬臺，同比增長42%；車橋74.3萬根，同比增長39%。重卡發動機全年銷售30.6萬臺，裝機率同比提升8.8個百分點至41%，其中天然氣重卡發動機銷售12.2萬臺，市占率同比提升6個百分點至65%。

　　同時，公司的業績實現營收凈利雙增的可喜局面。2023年，公司實現營業收入2139.6億元，同比增長22.2%；歸屬于母公司股東的凈利潤為90.1億元，同比增長83.8%；2023全年現金分紅比例提升至50%。

　　濰柴動力表示，未來將繼續堅持創新驅動，深耕細分市場，提升產品技術核心競爭優勢，持續引領行業高質量發展，為股東創造更大價值，向社會貢獻濰柴力量。

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