隨著社會的不斷發展，資源大量的被開發利用。節約資源，保護環境，是國內環保經濟持續發展的必要條件。上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽依維柯紅巖”）響應國家號召，從節能環保的概念出發，以減少污染物質排放為前提，在此次上海國際車展中帶來了國四排放的杰獅S100 6×4 480馬力牽引車和杰獅C100 8×4 400馬力車廂可卸式環衛車。
杰獅S100 國四大馬力牽引車
裝配Cursor13大馬力發動機的紅巖杰獅S100已在2012年的北京國際車展上亮相，當即受到了眾多媒體和客戶的關注，經過一年的市場檢驗，杰獅大馬力牽引車已經受到了市場認可。在目前中國的環境因素下，為了節能環保、高效利用能源，紅巖杰獅重卡采用同步歐洲的成熟產品Cursor系列電控發動機，全面滿足國家國四排放要求，超長換油周期，省時、省錢；較之前的配置上全面優化升級，更安全、更節油、更環保。據介紹，Cursor13發動機全功率段扭矩均遠超國內行業水平，其制動效果在行業內也處于領先地位，采用依維柯專利的先進發動機制動系統，由發動機ECU控制，在壓縮行程產生制動效果，以反應迅猛，強勁有力為主要特性，制動效率可達80%；此外，紅巖杰獅Cursor13發動機產品整車的可靠性也具有保障，Cursor13發動機的 B10壽命可達126萬公里，達到國際重型發動機壽命標準；良好的散熱系統確保了零下25度可以順利啟動，可以說，紅巖杰獅大馬力牽引車能夠適應各種行車狀況。
杰獅C100國四車廂可卸式環衛車
上汽依維柯紅巖在專用車市場加大了科研力度，專門針對環境運輸領域而開發杰獅C100國四車廂可卸式環衛車，原裝iveco核心零部件，領先國際的整車制造標準，安全高效、節能環保。車輛具備多方面功能集成化，包括集裝箱運輸、泊位前集裝箱豎立操作、箱門自動開關與鎖定、箱門的270°回轉等；
采用了新型的帶下滾輪的伸縮臂架結構，可在車輛不設后支腿的情況下實現豎直重箱的平移；采用后橋穩定器。在進行集裝箱翻轉和平移動作時，車輛承受了較大的后傾載荷，從而將此處輪胎的接地點明確為后傾翻支點，大大增加了車輛的后傾穩定性有保證了驅動輪的附著力。電控搖桿手柄同時控制集裝箱托架的伸縮和俯仰兩個動作，這種設計使得駕駛員可以根據液晶屏的數據提示方便地實現兩大機構的操作切換，保證在集裝箱翻轉過程中不產生前橋離地現象。
資源與環境問題主要應當靠提高資源的使用效率， 減少排放污染物，政府大力資助發展環保產業、采用保護環境和節省資源的技術，上汽依維柯紅巖致力成為保護環境、節省資源的循環經濟的典范，變為真正的資源節約型、環境保護創先企業。
