7月4日，斯堪尼亞在溫州為慶豐貨運兩輛斯堪尼亞重卡行駛里程突破300萬公里舉行授勛儀式。斯堪尼亞中國戰略中心執行董事何墨池先生在儀式上將斯堪尼亞代表300萬公里行駛里程的金獎獎狀頒發給溫州慶豐貨運有限公司車隊長許育容先生。
斯堪尼亞何墨池先生將斯堪尼亞金獎獎狀頒發給溫州慶豐貨運有限公司車隊長許育容先生
在儀式現場，慶豐貨運一臺斯堪尼亞114G 380馬力牽引車作為公司兩輛突破300萬公里運營的功臣車之一向在場媒體記者展示斯堪尼亞的卓越品質。經過10年的高強度考驗，這臺斯堪尼亞卡車已經顯出老態，但主要部件工作依然正常，據車隊長許育容先生介紹，在300萬公里的運營里程里，這臺車從來沒有大修過，主要易損件都會提前更換做到萬無一失。
據悉，慶豐貨運主要營運溫州至廣州專線的甩掛運輸，目前車隊共有10臺斯堪尼亞卡車，20臺掛車，單邊里程1300公里，車隊要求17個小時到達目的地。而這兩臺運營超過300萬公里的斯堪尼亞4系卡車目前百公里油耗還能保持在百公里35升的好成績。自交車以來，這兩輛斯堪尼亞分別于2005年年底和2008年年底累計行駛里程突破100萬公里和200萬公里。
在儀式結束后的媒體見面會上，斯堪尼亞中國戰略中心執行董事何墨池先生與溫州慶豐貨運有限公司車隊長許育容先生接受了媒體的采訪。當有記者提出為什么該車會有三個油箱的時候，許隊長表示這也是車隊管理的一部分。公司管理車輛在運輸時，車輛需在溫州加滿油，中途行駛中不允許加油，這是防止駕駛員灰色收入以及保障車輛油品的重要措施。
慶豐貨運車隊長與斯堪尼亞300萬公里卡車駕駛員合影
在車隊管理方面，慶豐貨運也是受到斯堪尼亞的贊揚，在溫州整個貨運市場，慶豐公司的人員流動率是相當低的，每車三個駕駛員，每4小時換班，在保證安全的前提下將運輸利潤最大化。
慶典上，斯堪尼亞還宣布將設立金獎和銀獎兩個等級的獎項與車身標志牌，頒發給那些在中國市場上行駛里程達到300萬、200萬公里的斯堪尼亞重卡。
編后語：
事實上，10年運營突破300萬公里，這對車輛品質是很大的考驗，按照行駛公里計算，該車的每年運營里程在30萬公里左右，人停車不停。許隊長在媒體見面會上表示，他們將繼續讓這兩臺斯堪尼亞發揮余熱，爭取達到400萬公里的新高。
