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高額補(bǔ)貼誘惑 企業(yè)扎堆新能源客車市場

商用車之家訊:近日,汽車動(dòng)力電池制造商多氟多發(fā)布公告稱,公司擬以5100萬元的價(jià)格收購山西皇城相府宇航汽車制造有限公司51%的股權(quán),同時(shí)以現(xiàn)金增資的方式獲得山西皇城相府中道能源有限公司51%的股權(quán),進(jìn)入新能源客車制造領(lǐng)域。

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       新能源車的政策紅利對(duì)市場的利好作用正在持續(xù)釋放。近日,汽車動(dòng)力電池制造商多氟多發(fā)布公告稱,公司擬以5100萬元的價(jià)格收購山西皇城相府宇航汽車制造有限公司(以下簡稱“宇航汽車”)51%的股權(quán),同時(shí)以現(xiàn)金增資的方式獲得山西皇城相府中道能源有限公司(以下簡稱“中道能源”)51%的股權(quán)。值得注意的是,在高額的政府補(bǔ)貼誘惑下,非汽車制造企業(yè)正在蜂擁進(jìn)入新能源客車制造領(lǐng)域。


       宇航汽車目前主要生產(chǎn)純電動(dòng)客車系列;同時(shí),宇航汽車也開發(fā)了10.5米、12米氣電混合動(dòng)力城市客車系列產(chǎn)品、6-12米CNG城市客車系列,共計(jì)19款新能源及傳統(tǒng)客車產(chǎn)品出現(xiàn)在工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品》公告目錄中。


       對(duì)于此次收購,多氟多在公告中表示,擬對(duì)宇航汽車和中道能源投資并購是公司打通新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的又一布局,公司將利用宇航汽車和中道能源所擁有的優(yōu)勢,完善發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。本次交易將進(jìn)一步促進(jìn)公司做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè),為公司培育新的增長點(diǎn),增強(qiáng)競爭地位。


       據(jù)了解,在去年年中,多氟多還曾以1.5億元收購了河北紅星汽車,而此次若收購宇航汽車成功,多氟多將擁有生產(chǎn)新能源乘用車與新能源客車的資質(zhì)。


       實(shí)際上,早在2015年,包括萬向集團(tuán)、西部資源等上市公司都將目光瞄上了新能源客車行業(yè)。以萬向集團(tuán)為例,2016年初,該公司年產(chǎn)5000輛新能源客車項(xiàng)目被國家發(fā)改委審批通過。


       全國乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示,目前國家對(duì)于新能源車整車補(bǔ)貼雖然正在逐年減少,但實(shí)際上新能源整車制造企業(yè)所獲的政策補(bǔ)助仍然很豐厚,這也是眾多非汽車制造企業(yè)蜂擁而入的重要原因。


       財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》顯示,新能源客車的補(bǔ)貼力度相對(duì)較高,其中,純電動(dòng)客車的補(bǔ)貼區(qū)間為12萬-50萬元,燃料電池的客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),分別為輕型客車30萬元、大中型客車50萬元。


       但是,在資本瘋狂涌入新能源客車市場的同時(shí),一些企業(yè)沒有根據(jù)所在市場以及自身實(shí)際情況盲目擴(kuò)張,短期內(nèi)不能達(dá)到預(yù)期盈利目標(biāo),公司運(yùn)營已經(jīng)開始承受巨大壓力。


       此前,西部資源發(fā)布公告稱,預(yù)計(jì)2015年公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-2.25億元至-2.75億元。對(duì)于虧損原因,西部資源表示,由于公司以項(xiàng)目貸款等方式自籌資金收購新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)資產(chǎn),致使公司2015年產(chǎn)生的財(cái)務(wù)費(fèi)用較上年同期大幅增加。與此同時(shí),公司新能源板塊處于布局整合期,尚未實(shí)現(xiàn)盈利。


       此外,隨著企業(yè)蜂擁進(jìn)入新能源車市場,行業(yè)內(nèi)騙補(bǔ)丑聞?lì)l發(fā)。日前,財(cái)政部發(fā)布通告稱,將對(duì)2013-2015年度獲得過補(bǔ)貼的90家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行全面檢查。在業(yè)內(nèi)看來,此次檢查行動(dòng)將為發(fā)展初期的新能源車市場樹立良好的競爭環(huán)境,為新能源車行業(yè)高速發(fā)展提供新的動(dòng)力。


       崔東樹認(rèn)為,隨著政府部門對(duì)于新能源“騙補(bǔ)”行為的調(diào)查深入,新能源客車領(lǐng)域,特別是輕客將成為“重災(zāi)區(qū)”。由于政府對(duì)客車的補(bǔ)貼力度要大很多,一些企業(yè)光做電動(dòng)客車就能獲得豐厚的盈利。


       業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在新能源車發(fā)展初期,為獲得政府高額補(bǔ)貼,企業(yè)投資過熱的現(xiàn)象可以理解,但企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身情況來制定相應(yīng)的戰(zhàn)略規(guī)劃,而不應(yīng)該為了補(bǔ)貼進(jìn)行盲目擴(kuò)張。




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