貨運是連接生產與消費的必要環節，而在我國，公路貨運又扮演著更為重要的角色。統計顯示，我國有著近3000萬的貨車司機，他們承擔著物流運輸大半的貨運量。但由于貨運的交易鏈條極長，有多個交易節點，貨車司機在運輸貨物過程中會出現很多糾紛。

據滿幫集團最新統計，貨車司機在履行訂單過程中最關注的問題分別為訂金/信息費、運費拖欠、放空費、押車費、禁區/三超罰款。其中，運費問題的受關注度一直居高不下。

司法追償 助力司機維權

2021年5月底，司機余師傅在平臺接到一單從蘇州市吳中區運往鹽城市鹽都區的快遞，和貨主約定的運費金額為1100元。但余師傅卸貨多日后，貨主遲遲沒有結算運費，微信電話多次聯系，對方均以各種借口推諉。6月，余師傅向平臺發起投訴。

接到司機的投訴后，滿幫客訴人員第一時間核實訂單相關信息，并通過多種方式與貨主聯系，但始終沒有和貨主實現有效對話。雖然進展并不理想，但客訴人員并沒有放棄。7月，滿幫一邊繼續嘗試與貨主取得聯系，一邊和司機同步處理進度，并對司機進行情緒安撫。8月，在客訴的不懈堅持下，終于和貨主取得聯系，然而得到的卻是其無法結算費用的消息。當天，滿幫立即對貨主賬戶實施了處罰管控：限制其在平臺發貨。同時，與司機進行溝通，告知司機可以通過司法途徑維權，平臺可以為其提供必要的法律援助。由于該起糾紛中，貨主聯系方式和聯系地址準確、司機保存的證據完整、貨主拖欠運費行為惡劣，在余師傅明確表示擬采用司法手段向貨主追償后，平臺全力協助余師傅按照法律規定對貨主提起追償。

9月，在與司機余師傅達成一致后，滿幫協助司機收集證據、甄選專業律師擬定訴訟文書、提交法院……最終，經南京市秦淮區人民法院調解員調解，貨主董老板同意結算司機余師傅1100元運費。在滿幫的傾力協助下，余師傅終于拿到了屬于自己的辛苦錢。

余師傅的運費成功追回，而滿幫卻沒有結束對貨主的追責。因為在協助余師傅收集證據的過程中，滿幫發現，自2020年至2021年，貨主董老板在平臺共有198單投訴記錄，投訴理由均為運費拖欠，被系統判定為高風險貨主。客服立即逐一與所涉運單的司機進行電話核實，經排查發現，仍有13名司機的運費未結算，涉案總金額達16870元。12月，滿幫陸續為多名被董老板拖欠運費的司機提供法律援助，幫助其收集證據，與貨主溝通運費支付事宜，截至發稿前，滿幫已為其中12名司機追回15767元運費，另外1名司機的運費，貨主表示將盡快結算，滿幫也在持續跟進中。

完善保障體系 嚴防運費詐騙

維護用戶權益，提升用戶體驗，讓每一個從業者更有安全感和獲得感，是滿幫近年來始終踐行的核心理念。不斷打磨產品，升級服務，希望能夠通過完善的保障體系，更好的維護用戶權益，讓平臺更受用戶信賴。截至2021年11月30日，滿幫通過全能保障服務已對581萬人次司機、81萬人次貨主進行了保障，共協助司機追討運費53萬單，追回運費7.8億。

就貨運行業高發的運費詐騙事件，滿幫客服總結了防范三要素，希望廣大貨車司機時刻提高警惕——1、不貪高額差價，提高防范意識；2、核實裝卸貨方、結算方身份信息，隨時與收貨方保持聯系；3、確認結算方式，提前與結算方、收貨方溝通自己的運輸情況。